Ako dodávateľ traktorov 35 koní sa ma často pýtajú na rôzne zložky týchto strojov, najmä brzdový systém. Spoľahlivý brzdový systém je rozhodujúci pre bezpečnosť a efektívnu prevádzku každého traktora a traktor 35 hp nie je výnimkou. V tomto blogu sa ponorím do detailov brzdového systému traktora 35 hp, vysvetľujem jeho typy, pracovné princípy a požiadavky na údržbu.
Typy brzdových systémov v traktoroch 35 hp
Existujú hlavne dva typy brzdových systémov, ktoré sa bežne používajú v traktoroch 35 koní: mechanické brzdy a hydraulické brzdy.
Mechanické brzdy
Mechanické brzdy sú tradičnejším typom a často sa vyskytujú v starších modeloch alebo základných traktoroch 35 hp. Pracujú na jednoduchom princípe používania mechanických prepojení na prenos sily z brzdového pedála do brzdových topánok alebo vankúšikov. Keď operátor stlačí brzdový pedál, séria tyčí, pák a káblov prenáša silu do brzdových zostáv na kolesách.
Brzdové topánky v mechanických brzdách sú obvykle lemované trečným materiálom. Keď sú brzdové topánky nútené na vnútorný povrch brzdového bubna (rotujúca časť pripevnená k kolesu), generuje sa trenie, ktoré spomaľuje alebo zastaví rotáciu kolesa. Jednou z výhod mechanických brzdy je ich jednoduchosť. Sú relatívne ľahko pochopiteľné, inštalované a údržby. Majú však aj určité obmedzenia. Napríklad môžu vyžadovať častejšie úpravy, keď sa trenie materiálu opotrebuje a môže byť menej účinný v mokrých alebo bahnitých podmienkach.
Hydraulické brzdy
Hydraulické brzdy sa častejšie používajú v moderných traktoroch 35 hp kvôli ich vynikajúcemu výkonu a spoľahlivosti. Pracujú na princípe Pascalovho zákona, ktorý uvádza, že ak sa tlak vyvíja na uzavretú tekutinu, tlak sa prenáša rovnako vo všetkých smeroch.
V hydraulickom brzdovom systéme, keď operátor stlačí brzdový pedál, vynúti hydraulickú tekutinu z hlavného valca cez sériu brzdových vedení do valcov alebo strihov kolesa. Hydraulický tlak potom pôsobí na brzdové topánky alebo vankúšiky, čo ich núti proti brzdovému bubonu alebo disku (plochá, otočná časť pripevnená k kolesu).
Hydraulické brzdy ponúkajú oproti mechanickým brzdám niekoľko výhod. Poskytujú konzistentnejší a výkonnejší brzdný výkon, pretože hydraulická tekutina môže prenášať silu efektívnejšie ako mechanické prepojenia. Sú tiež menej ovplyvnené podmienkami prostredia, ako je voda a bahno, pretože hydraulické komponenty sú utesnené. Hydraulické brzdy navyše vyžadujú menej časté prispôsobenie v porovnaní s mechanickými brzdami.
Pracovný princíp brzdového systému
Či už ide o mechanický alebo hydraulický brzdový systém, základným pracovným princípom je premeniť kinetickú energiu pohyblivého traktora na tepelnú energiu trením. Keď sa brzdia, trenie medzi brzdovými topánkami alebo vankúšikami a brzdovým bubnom alebo diskom generuje teplo, ktoré sa rozptyľujú do okolitého vzduchu. Táto výroba tepla je prírodným produktom procesu brzdenia a brzdový systém je navrhnutý tak, aby ho zvládol.
Brzdový systém musí byť tiež vyvážený, aby sa zabezpečilo, že všetky kolesá spomaľujú alebo zastavia rovnakou rýchlosťou. V traktore je to obzvlášť dôležité na udržanie stability a kontroly počas brzdenia. Nerovnomerné brzdenie môže spôsobiť, že traktor šmykuje alebo sa vytiahne z kurzu, čo môže byť nebezpečné.
Komponenty brzdového systému
Brzdový pedál
Brzdový pedál je rozhranie medzi operátorom a brzdovým systémom. Keď operátor stlačí brzdový pedál, iniciuje proces brzdenia. V mechanickom brzdovom systéme je brzdový pedál pripojený k mechanickým prepojením, zatiaľ čo v hydraulickom brzdovom systéme je pripojený k hlavnému valcovi.
Hlavný valec (iba hydraulické brzdy)
Hlavný valec je kľúčovou súčasťou v hydraulickom brzdovom systéme. Je to valcové zariadenie, ktoré obsahuje piest. Keď je brzdový pedál stlačený, piest v hlavnom valci sa pohybuje a núti hydraulickú tekutinu z valca a do brzdových vedení.
Brzdové vedenia
Brzdové potrubia sú trubice, ktoré prenášajú hydraulickú tekutinu z hlavného valca po valce alebo strmene kolesa. Zvyčajne sú vyrobené z kovovej alebo vystuženej gumy, aby odolali vysokému tlaku hydraulickej tekutiny.
Valce kolesa alebo strmene
V bubnovom brzdovom systéme sa používajú valce kolies. Keď sa aplikuje hydraulický tlak, piesty vo valcoch kolesa sa rozšíria a tlačia brzdové topánky na brzdový bubon. V systéme kotúčovej brzdy sa používajú strmene. Ulíčiky obsahujú piesty, ktoré stlačia brzdové doštičky na brzdový disk.
Brzdové topánky alebo podložky
Brzdové topánky sa používajú v bubnových brzdových systémoch, zatiaľ čo brzdové doštičky sa používajú v systémoch diskových brzdových systémov. Sú vyrobené z trecieho materiálu, ktorý je navrhnutý tak, aby generoval veľké množstvo trenia, keď je v kontakte s bubonom alebo diskom brzdový bubon.
Brzdový bubon alebo disk
Brzdový bubon je kruhová, rotujúca časť v bubnovom brzdovom systéme, zatiaľ čo brzdový disk je plochá, otočná časť v kotúčovom systéme. Obaja sú pripevnení k kolesám a poskytujú povrch, proti ktorému pôsobia brzdové topánky alebo podložky.
Údržba brzdového systému
Správna údržba brzdového systému je nevyhnutná na zabezpečenie jeho bezpečnej a efektívnej prevádzky. Tu je niekoľko tipov na údržbu:
Pravidelná kontrola
Pravidelne kontrolujte brzdové komponenty na príznaky opotrebenia, poškodenia alebo únikov. Skontrolujte hrúbku brzdových topánok alebo vankúšikov. Ak sa nosia nad rámec odporúčaného limitu, mali by sa vymeniť. Skontrolujte brzdové vedenia, či neobsahuje akékoľvek známky trhlín, únikov alebo korózie. V hydraulickom brzdovom systéme pravidelne kontrolujte hladinu hydraulickej kvapaliny av prípade potreby ju nalepte.
Úprava
V mechanickom brzdovom systéme bude možno potrebné, aby sa brzdy pravidelne upravovali, aby sa kompenzovalo opotrebenie. Zahŕňa to úpravu napätia mechanických prepojení, aby sa zabezpečilo, že brzdové topánky sú správne umiestnené na brzdový bubon.
Čistenie
Udržujte brzdové komponenty čisté, najmä v špinavých alebo bahnitých pracovných podmienkach. Nečistoty a trosky sa môžu hromadiť na brzdových topánkach alebo vankúšikoch, čím sa znižuje ich trenie a brzdný výkon. Na odstránenie akýchkoľvek nečistôt z brzdových komponentov použite čistú handričku alebo stlačený vzduch.
Výmena trecieho materiálu
Keď sa brzdové topánky alebo vankúšiky opotrebujú, je potrebné ich vymeniť. Použitie opotrebovaného trecieho materiálu môže výrazne znížiť brzdný výkon a zvýšiť zastavovaciu vzdialenosť traktora.
Porovnanie s inými traktormi konských síl
Pri porovnaní brzdového systému traktora 35 hp s výrobkami iných malých traktorov na koni, ako sú napríkladTraktor 25 HPa40HP traktor, existujú určité podobnosti a rozdiely.
Všeobecne sú základné typy brzdových systémov (mechanické a hydraulické) podobné v rôznych traktoroch konských síl. Veľkosť a kapacita brzdových komponentov sa však môžu líšiť. Napríklad traktor 40 koní môže vyžadovať väčšie brzdové topánky alebo vankúšiky a výkonnejší hlavný val v hydraulickom brzdovom systéme na zvládnutie zvýšenej hmotnosti a sily traktora. Na druhej strane, traktor 25 HP môže mať menšie a menej výkonné brzdové komponenty.
Záver
Brzdový systém traktora 35 hp je kritickou súčasťou, ktorá zaisťuje bezpečnosť a riadenie stroja. Či už ide o mechanický alebo hydraulický brzdový systém, pochopenie jeho pracovného princípu, komponentov a požiadaviek na údržbu je nevyhnutné pre operátorov a vlastníkov traktorov.
Ak vás zaujíma náš35 hp traktorAlebo máte akékoľvek otázky týkajúce sa jeho brzdového systému alebo iných funkcií, neváhajte a kontaktujte nás, aby ste sa dostali k ďalšej diskusii a možnom obstarávaní. Zaviazali sme sa poskytovať vysoko kvalitné traktory a vynikajúce po predaji.
Odkazy
- „Príručka mechaniky traktorov“ od John Smith
- „Technológia poľnohospodárskych strojov“ od Davida Browna
